EL FRIGORIFICO DE ABSORCION

En las caravanas se montan neveras de absorción. La diferencia con las neveras de casa es que no tienen compresor, con el fin de que el ruido de funcionamiento no nos deje dormir, estas neveras funcionan indistintamente a 220 vca, 12 vcc o gas.

Son algo más lentas que las de casa en alcanzar el frío deseado, por lo que es conveniente enchufarlas varias horas antes de salir de viaje. Durante el mismo mantener la nevera conectada a 12 vcc (debemos tener equipado un cable fijo a través de la piña de conexiones). Cuidado con las paradas prolongadas cuando la nevera está conectada a 12 vcc. ya que alguno se ha llevado una sorpresa al no poder arrancar el coche.

Cuando hace mucho calor en el exterior, observaremos que le cuesta mucho mantener una temperatura fría. Esto es debido a la técnica que emplean estos frigoríficos, que trabajan por diferencia de temperatura entre el calentador interior y la temperatura ambiente. En estos casos deberemos proporcionar una sombra a la zona de las rejillas, desmontarlas si es necesario para facilitar su ventilación, e incluso equipar un ventilador para forzar la conducción de aire (existen en el mercado ventiladores especiales que mejoran el rendimiento extraordinariamente, bajando la temperatura hasta unos 6 grados).Otro consejo útil para mantener el frío es no abrir mucho la puerta, pues le cuesta más recuperar que a las de casa. Disponer de cubitos de hielo en el congelador proporciona una inercia térmica que ayuda a mantener el frío.

El funcionamiento con gas proporciona el mismo rendimiento que el de 12 vcc o 220 vca, sin embargo, un uso prolongado ensucia el quemador, por lo que la llama cambia del original color azulado a amarillento, la nevera pierde efectividad y la solución es acceder al quemador y limpiarlo.

Nunca viajes con el frigorífico encendido a gas butano. Es muy peligroso y en caso de accidente puede explotar. Además, si te detienen y se dan cuenta, pueden retirarte el permiso de conducir.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ABSORCIÓN.

Tal como indica su nombre, el funcionamiento se basa en absorber el calor que hay en su interior, sin producir frío, la absorción del calor se consigue haciendo circular, a través de un circuito cerrado, un gas amoniacal que se calienta donde está situada la unidad frigorífica.
Su instalación está pensada para obtener el mayor rendimiento posible a este contrasentido necesitamos frío y producimos calor. Precisa de rejillas en el lateral del vehículo y orificios en el lateral o suelo para ventilar y renovar el aire caliente acumulado en la parte posterior del frigorífico, por lo que éstas no deben taparse ni obstruirse, aunque estemos en pleno invierno.
Tampoco es aconsejable utilizar el frigorífico con más de una fuente de energía al mismo tiempo. En contra de lo que pudiera parecer, esta sobrecarga de energía producirá todavía más calor y afectará negativamente al proceso de absorción.

UTILIZACIÓN ÓPTIMA DEL FRIGORÍFICO.

Durante la acampada se pueden utilizar indistintamente una de las dos fuentes de energía restante, 220 o gas.
Si utilizas el suministro eléctrico a 220 v y observas un bajo rendimiento del electrodoméstico, el problema puede deberse a una caída de tensión. Es posible que, en lugar de 220 v, se reciban 200v o menos, por lo que las resistencias no actuarán al 100 por 100.
Tenemos que tener en cuenta que no disponemos de un frigorífico doméstico. Por esta razón hay que seguir unas normas básicas de utilización para obtener un aceptable mantenimiento del frío:

- Abrelo las menos veces posibles y no mantengas abierta la puerta durante mucho tiempo; perderá el frío acumulado en su interior.

- No pienses erróneamente que, con la puerta del congelador abierta, obtendrás más frío en el interior de todo el frigorífico; al contrario, el congelador dejará de funcionar sin ninguna otra ganancia.

- No intruduzcas comida caliente.

- La mejor hora para abastecer su interior de alimentos y bebidas es por la tarde-noche y no al mediodía. La temperatura nocturna siempre es unos grados más baja que la diurna, lo que es de gran ayuda para la recuperación del frío que hemos perdido con la introducción de alimentos y bebidas a temperatura ambiente.

- Vigila que la puerta ajuste bien. Al abrir debes de notar la presión del marco imantado.

- Si eres amante de las bebidas muy frías, conseguirá disfrutar de ellas si las pone en el congelador unos 20 o 30 minutos antes de beberlas.

- Educa a tus hijos en su utilización; el frigorífico no es un juguete.

- Ten un poco de paciencia con este compañero de verano tan imprescindible y no digas irónica aquello de esta nevera no funciona.... Si se le propone, obtendrá un óptimo rendimiento todo el año.

MEJORA DEL RENDIMIENTO

- Al estacionar la caravana , debes nivelarla al máximo en los dos sentidos, aunque tengas instalado un frigorífico de multiposición.
- Procura orientar la caravana para que la zona donde está instalado el frigorífico tenga las mínimas horas de sol posibles.
- También es muy importante que tenga una buena ventilación. Deja el espacio suficiente entre tu caravana y la siguiente instalación, con el fin de asegurarse una buena circulación de aire.

- Se encuentran disponibles en el mercado unos ventiladores-extractores de aire que se acoplan a la parte trasera del frigorífico y que ayudan notablemente a sacar al exterior el calor producido por las resistencias o quemador de gas. Con este accesorio se consigue un mejor rendimiento de frío.

¿QUE PODEMOS HACER CUANDO COMPROBAMOS QUE EL FRIGORIFICO NO ENFRIA?

En primer lugar debemos saber si este problema nos ocurre con cualquier fuente de energía (220v, 12v o gas). Probaremos el aparato con cada una de estas fuentes, de forma independiente, para determinar dónde está el fallo. Si no funciona con ninguna de ellas, el problema puede ser tan simple como que tengamos el vehículo muy desnivelado o que exista algún problema en la unidad condensadora. Pueden darse dos circunstancias en este caso: que el circuito de refrigeración tenga una burbuja de aire, o que a causa de un poro haya perdido el gas. Si el escape es reciente, podrá percibir un penetrante olor a amoniaco acercándose a la parte trasera del frigorífico. En ambos casos debe llevar el aparato a un servicio oficial para su reparación. Si el problema de falta de enfriamiento se centra en una sola de las fuentes de energía, la solución es bastante sencilla. Con los suministros de 220v o 12 v la avería más frecuente es la resistencia fundida o que el interruptor del conmutador esté averiado. Para el gas, lo más probable es que tengamos el quemador sucio o desplazado de su emplazamiento correcto. Al menos, mientras no podamos reparar la avería, nos queda solución alternativa de utilizar el frigorífico con el sistema que no esté averiado.