El mundo de la caravana - Nueva o de segunda mano

¿NUEVA O DE SEGUNDA MANO?

¿Y si luego no me gusta esto de la caravana? si nunca has hecho campismo es normal que te hagas esta pregunta pero si ya has disfrutado de este mundo con otro tipo de elemento de acampada, tienda o carro tienda, cuando tengas una caravana, te preguntaras¿como he podido estar sin ella?, pero si empiezas en este mundillo puedes empezar alquilando una, hay campings en los que puedes alquilar una caravana que esta aparcada en una parcela o puedes alquilarla en una tienda especializada y hacer un viaje con ella, y si te gusta, ya sabes bienvenido al mundo del caravaning.
Bueno y una vez que sabes que quieres una caravana ahora bien otra duda, que me la compro ¿nueva o de segunda mano?, esa es una pregunta que solo tu puedes contestar, ya que cada cual sabe de su economía personal y demás, pero yo voy a intentar aclararte algo.

Las caravanas no son como los coches, a demás de que no se utilizan tan a menudo, por norma general, son cuidadas hasta en lo mas mínimo, por lo que su precio en el mercado no se deprecia hasta el punto de lo que lo hacen los coches, aunque bien cuidada una caravana con 4 o 5 años puede variar 3.000 € de su valor nueva, por lo que a veces, por no decir casi siempre, desde mi punto de vista, es mejor comprar una nueva, eso no quita que encuentres un chollo y te la compres, yo he llegado a ver caravanas en los concesionarios con 4 meses, por que fue un antojo y luego decidieron venderla, es mejor estar seguro y luego elegir lo que mejor nos venga.

¿QUE MODELO ME COMPRO?

Tienes que tener en cuenta varias cosas, ¿cuantos somos de familia?, ¿con que coche voy a remolcarla?, ¿nos gusta estar mucho tiempo en el mismo sitio? o ¿somos unos culo inquietos?, respondiendo a esta pregunta ya mas o menos sabrás que caravana necesitas, ya que una caravana muy grande te da muchas mas prestaciones, mas amplitud etc., etc. pero también es mas torpe para viajar y no es plan de estar moviendo semejante artefacto cada dos días, sin embargo si solo paras dos o tres días en cada puerto una mas pequeña o mas rutera será tu elección.
Dependiendo del gusto de cada uno, los fabricantes hacen miles de combinaciones, con camas fijas o comedores transformables, dependiendo de si tus hijos son pequeños o grandes, (si bueno, ya sabes cuando se hacen mayores ya no quieren venir con nosotros y si hemos comprado una 680, que...¿y ahora que hacemos con tanta caravana?) aquí esta el clic de la cuestión de saber elegir, aunque cuando se te mete algo entre ceja y ceja, no hay nada que hacer.
Para la correcta elección de la caravana debes de tener en cuenta las necesidades familiares y el nivel de comodidad que deseemos, el número de plazas a ocupar determinará el tamaño, dos o tres ambientes son los más empleados, disponer de camas fijas es una ventaja, ya que no nos vemos obligados a convertir el salón en cama o viceversa.
También hay que contar con el espacio extra de carga, ya que hay caravanas con muy pocos espacios para llevar sillas, mesas, tumbonas, toldillas, avances, suelos, etc..., por lo que debemos contar con ello a la hora de la elección.

Otro tema a tener en cuenta a la hora de elegir caravana es el coche. No debemos sobrecargarlo con más peso del que pueda llevar legalmente. Además, existe una máxima que no es de obligado cumplimiento, pero sí muy recomendable, y es que el coche descargado debe pesar un 15% más que la caravana completamente cargada. Esto es muy importante a la hora de circular con vientos racheados o laterales, así como circular cerca de autobuses o camiones, cuyos rebufos hacen incómoda e insegura la conducción, el PMA de la caravana (tara + la carga máxima) no debe superarse, pero como no siempre disponemos de una báscula para pesar todo, es habitual cargar más de lo autorizado y llevarnos alguna sorpresa después, normalmente a la tara de la caravana hay que añadir unos 150 kg. de peso, no deberíamos cargar más cantidad.
Debes de desconfiar de las caravanas con más de 4 metros y con un peso inferior a 750 kg. También se dan casos en los que la tara es 745 kg. y el PMA es 750 kg., por lo que solo podríamos cargar 5 kg. Estas prácticas se usan con el fin de no matricular ni asegurar la caravana, ya que entonces es considerado un remolque ligero. Sin embargo de nada te servirán todas las excusas que pongas ante los agentes de tráfico cuando te obliguen a pesarla en una báscula.

FABRICANTES DE CARAVANAS

ACE	ADRIA	BF
BÜRSTNER	CARAVELAIR	DETHLEFFS
EIFELLAND	ERIBA	FENDT
HOBBY	KÄMTNER	KNAUS
LMC	STERCKEMAN	SUN ROLLER
TABBERT	TEC	TREBOL
WILK