El problema.... las heladas, el sol, y porque no una mala calidad en los materiales utilizados, acaban por dejar los plásticos hechos un asco.

El barniz que tienen como ultima capa de protección de la pintura comienza a despegarse y hace a la caravana un aspecto de mucho mas vieja y descuidada, también la parte donde se alojan los tornillos se estaban deshaciendo y comenzaban a caerse.

Lo primero es desmontar los pilotos traseros, y antes de desconectar ningún cable es aconsejable o bien coger apuntes de donde va cada cable o mejor todavía hacer una foto de cada uno de los pilotos para luego no liarla

Luego iremos desmantelando los plásticos, los pilotos están atornillados y pegados con masilla de butilo, que también quitaremos y reservaremos para su posterior reutilización, es recomendable tapar los agujeros que quedan al descubierto con un poco de masilla de butilo, ¡¡No valla a llover !!

La verdad que da "grima" verla a la pobre sin los plásticos, parece que esta abandonada....

Una vez todo desmantelado nos tenemos que hacer con las siguientes herramientas y materiales:

Lija de grano medio y lija de grano fino, cuchilla limpiavidrios o limpia vitroceramicas, barrita patex, pintura especial para plásticos y barniz transparente, silicona ácida de calidad y jabón.

Quitar todo el barniz posible con la cuchilla y el resto con la lija de grano medio y la ayuda de una lijadora delta, una vez quitado todos los restos de barniz, lijaremos con la lija de grano fino.

Una vez bien lijados todos los plásticos, procederemos a lavarlos y secarlos, luego en un lugar ventilado, pero resguardado del viento los pondremos sobre plásticos y los elevaremos de el para comenzar a pintar. Yo he elegido pintura plateada, es muy delicada de aplicar y muy delicada en el acabado, pero era la que me gustaba. De primeras tendremos que agitar fuertemente el spray durante al menos 3 minutos, el fabricante dice 5 pero cuando llevas 2 ya no sientes el brazo.

Comenzaremos a pintar desde la parte de fuera, osea apretamos a la boquilla fuera de la pieza a pintar y cuando ya a comenzado a salir es el momento de empezar la trazada, primero con pasadas horizontales y luego verticales, hasta completar una primera capa fina. Hay piezas, como los embellecedores del paso de ruedas que estaban desechas las partes donde se sujetaban con los tornillos, así que con la masilla patex reconstruirlas y lijar para poder pintar luego.

Una vez secas todas la piezas, unas 5 horas para repintado, hay que volver a lijar con lija muy fina, para quitar asperezas y posibles objetos pegados, volvemos a lavar y secar y comenzamos con la segunda mano, esta tiene que ser mucho mas gorda, casi llegando al limite del descolgado, ojo esta pintura es muy liquida y enseguida descuelga.

Si por algún descuido, hemos hecho alguna sombra o se nos a descolgado la pintura podemos rectificar en el momento y luego una vez seco, lijar y volver a pintar.

Esta vez aguardaremos 24-48 horas antes de comenzar con el barniz, un poco de lijado con lija muy fina, lavar y aplicar el barniz de igual forma que la pintura, depende del tipo de barniz, pero es recomendable dar 2 manos y lijar entre capas y lavar.

Una vez secos, una ultima lavada y por fin a montar, utilizaremos las tiras de butilo sobre los taladros y unas tiras para pegarlos mientras atornillamos y montamos.

Por ultimo limpiar muy bien todo al rededor de los plásticos y daremos un cordón de silicona ácida, luego con la ayuda de una espatula de retirada de silicona y con agua jabonosa remataremos el trabajo.